800噸移動(dòng)式水穩(wěn)攪拌站 工程路面機(jī)械攪拌站

濰坊市宇洋工程機(jī)械有限公司是生產(chǎn)穩(wěn)定土拌和站、混凝土攪拌站設(shè)備、水穩(wěn)拌合站、二次攪拌水穩(wěn)站、土壤固化穩(wěn)定化修復(fù)設(shè)備、移動(dòng)式水穩(wěn)攪拌站、振動(dòng)式攪拌機(jī)、廠拌冷再生設(shè)備、臥式水泥倉(cāng)、磷石膏水穩(wěn)層攪拌站、尾礦回填充填站、固化土加工設(shè)備、再生無(wú)機(jī)料攪拌站等工程和環(huán)保機(jī)械。所提供的產(chǎn)品按照質(zhì)量認(rèn)體系生產(chǎn)制造，并確保達(dá)到合同文件或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品行銷全國(guó)，得到全國(guó)各交通公路、鐵路、水利、電力、建筑等行業(yè)施工單位的廣泛使用，并多次在中鐵建、中鐵工、中交集團(tuán)、中水集團(tuán)等系統(tǒng)各局參建的重點(diǎn)工程中應(yīng)用。企業(yè)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量以及周到及時(shí)的售后服務(wù)，也再次得到了市場(chǎng)的證實(shí)。
水穩(wěn)拌合站主要特點(diǎn)：
1、攪拌系統(tǒng)：
　　拌鍋采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)加長(zhǎng)型雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，保證足夠長(zhǎng)的凈拌時(shí)間，高速攪拌，使物料在拌和過(guò)程中呈“沸騰狀”能使混合料攪拌均勻，大大提高了攪拌均勻性，噪聲低環(huán)保，使維修變的加方便。主機(jī)出料口尺寸的加大，可有效避免悶車事故的發(fā)生，并可減少功率損耗。整個(gè)攪拌系統(tǒng)的潤(rùn)滑采用濃油泵集中潤(rùn)滑，以保證軸承和浮動(dòng)油封始終保持佳工作狀態(tài)。拌筒采用無(wú)襯板技術(shù)，大限度地加大了攪拌葉片和殼體之間的間隙，攪拌機(jī)端襯板及攪拌葉片都由特殊的耐磨材料制成。軸端密封采用技術(shù)，在確保潤(rùn)滑油充足的情況下，密封壽命是其他壽命的左右，而且軸端密封與軸承完全分開(kāi)，泥、砂很難進(jìn)入軸承，大的提高了主機(jī)的使用壽命。
2、集料、成品料輸送系統(tǒng)：
　　皮帶機(jī)可采用有接頭或無(wú)縫化接頭環(huán)形膠帶可供選擇，質(zhì)量可靠，使用壽命長(zhǎng)；采用電機(jī)減速機(jī)或電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)，適應(yīng)惡劣的現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境；設(shè)有二次刮料裝置，刮料干凈無(wú)殘留。
3、粉料系統(tǒng)
　　粉料連續(xù)秤既能適時(shí)動(dòng)態(tài)顯示瞬時(shí)流量及累計(jì)流量，又具備計(jì)量精度高而穩(wěn)定，且不受環(huán)境等因素干擾，計(jì)量精度可控制在±1%。
4、成品料倉(cāng)：
　　容量加大、通車寬度為4m。擴(kuò)容后的成品料倉(cāng)可保證運(yùn)料車輛較長(zhǎng)間隔時(shí)設(shè)備不間斷工作，通車寬度的加寬，可滿足大型車輛的通車要求以及相對(duì)降低對(duì)駕駛技術(shù)的要求。

水穩(wěn)拌合站工藝流程：
    工程所需骨料分別用裝載機(jī)裝入各個(gè)料斗，開(kāi)啟料斗閘門，骨料落到皮帶秤皮帶上，各皮帶秤按工程設(shè)定流量值自動(dòng)定量連續(xù)稱量和輸送所需骨料，然后由水平皮帶機(jī)把骨料送入攪拌裝置，所需粉料由粉料倉(cāng)經(jīng)螺旋輸送機(jī)送至螺旋電子稱，螺旋電子稱按照重量設(shè)定值自動(dòng)連續(xù)的稱量出所需用的粉料，送至攪拌裝置內(nèi)；攪拌用水由水泵經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)閥門及管路按工程所需水量送至加水器噴頭，均勻的噴灑在攪拌裝置內(nèi)，進(jìn)入攪拌機(jī)的物料在攪拌機(jī)內(nèi)相互反轉(zhuǎn)的兩根攪拌軸上螺旋漿片的攪拌下，受到漿片周向、徑向、軸向力的作用，使物料產(chǎn)生擠壓摩擦、剪切、對(duì)流，從而進(jìn)行劇烈的強(qiáng)制攪合，并向出料口推移，當(dāng)物料到達(dá)機(jī)內(nèi)出料口時(shí)，物料已相互得到均勻的拌合，并具有了壓實(shí)需要的含水量，此后均勻的物料由出料口落到斜皮帶機(jī)上，由該皮帶機(jī)輸送到儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，等待運(yùn)料車到來(lái)后，由氣缸控制的斗門開(kāi)啟，裝車后斗門關(guān)閉，成品料運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。

水穩(wěn)拌合站結(jié)構(gòu)介紹:
該站主要由砂石骨料配料系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、粉料配料系統(tǒng)、成品料輸送機(jī)、成品料儲(chǔ)料倉(cāng)、氣路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部件組成。 
（一）骨料配料系統(tǒng): 骨料配料系統(tǒng)由骨料儲(chǔ)料倉(cāng)、皮帶機(jī)組成；積木式料倉(cāng)全部采用銷軸連接，拆卸方便、安裝快捷、運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活；變頻調(diào)速皮帶機(jī)，能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。 
（二）攪拌系統(tǒng)：主機(jī)采用小截面加長(zhǎng)型雙臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)。保證足夠長(zhǎng)的凈拌時(shí)間，能使混合料攪拌均勻, 攪拌能力強(qiáng),生產(chǎn)率高。整個(gè)攪拌系統(tǒng)的潤(rùn)滑采用集中潤(rùn)滑，以保證軸承和浮動(dòng)油封始終保持佳工作狀態(tài)。雙臥軸強(qiáng)制式無(wú)襯板攪拌機(jī)大限度地加大了攪拌葉片和殼體之間的間隙，攪拌機(jī)工作時(shí)，在該間隙中通常會(huì)形成一層不移動(dòng)的混合料層，此混合料層停留在殼體上起到了襯板的作用，保護(hù)著殼體不受磨損，同時(shí)也減輕了攪拌葉片的磨損。攪拌機(jī)襯板及攪拌葉片都由特殊的材料制成。軸端密封采用的德國(guó)技術(shù)，在確保潤(rùn)滑油充足的情況下，密封壽命是其他壽命的左右，而且軸端密封與軸承完全分開(kāi)，泥、砂很難進(jìn)入軸承，大的提高了主機(jī)的使用壽命；軸端密封換快捷方便，維修時(shí)間是其它密封的1/4。
（三）集料、成品料輸送系統(tǒng)：集料、成品料輸送采用小傾角皮帶機(jī)，量的膠帶，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠，不易跑偏，有效地提高皮帶使用壽命。
（四）粉料配料系統(tǒng)：粉料配料由水泥倉(cāng)、螺旋電子秤、螺旋輸送機(jī)組成。 
（五）成品料儲(chǔ)料系統(tǒng)：成品料儲(chǔ)料系統(tǒng)采用氣動(dòng)雙開(kāi)門結(jié)構(gòu)，設(shè)有防離析裝置，儲(chǔ)料斗容量大，卸料迅速。 
（六）電氣控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)有手動(dòng)、自動(dòng)選擇，操作方便，可靠性好。各部件的操作運(yùn)轉(zhuǎn)在控制臺(tái)上集中控制，整套設(shè)備只需配備一名操作工主要電器元件均采購(gòu)于國(guó)內(nèi)廠家，充分保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

水穩(wěn)拌合站整機(jī)型式改為組合可拆式，攪拌型式為雙臥軸強(qiáng)制連續(xù)式，葉片角度改變后攪拌均勻，避免離析料的發(fā)生?？砂韬蜕暗[穩(wěn)定土，灰土穩(wěn)定土，適應(yīng)于高速公路、Ⅰ級(jí)公路、Ⅱ級(jí)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、鐵路，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等基層材料施工，可使用生石灰、熟石灰、土、砂石、粉煤灰、水泥等原料，生產(chǎn)灰土穩(wěn)定基料，水泥穩(wěn)定砂礫、可壓混凝土等基層物料。生產(chǎn)能力從 300t/h 至 800t/h ，電腦變頻調(diào)速計(jì)量，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)對(duì)全過(guò)程進(jìn)行管理；適合不同級(jí)配的需求， 能滿足用戶多種施工要求 ；具有手動(dòng)、自動(dòng)選擇，整套設(shè)備只需配備一名操作工；廣泛用于修筑高等級(jí)公路鐵路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、港口等工程的基層穩(wěn)定材料的拌和施工。
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